Porsche omezuje pracovní místa kvůli nižším prodejům

Porsche oznámilo, že do konce desetiletí sníží počet zaměstnanců o 1 900. Důvodem jsou klesající prodeje elektromobilů a složitá ekonomická situace, která ovlivňuje celý automobilový průmysl. Automobilka tak do roku 2029 sníží svou pracovní sílu o přibližně 15 %, především ve výrobních závodech v německém Stuttgartu-Zuffenhausenu a Weissachu.

Proces propouštění začal již v roce 2024, kdy firma neprodloužila 1 500 smluv na dobu určitou. Nyní oznámila, že neobnoví dalších 500 smluv. Kromě toho dojde k postupné redukci pracovních míst prostřednictvím předčasných důchodů a dobrovolných odchodů za odstupné. Porsche také podstatně omezí nábor nových pracovníků, aby snížilo náklady.

Automobilka vysvětluje své rozhodnutí hlavně změnou tržních podmínek a zpomalením rozvoje elektromobility. „Musíme se přizpůsobit realitě trhu a zajistit si dlouhodobou konkurenceschopnost. Tato opatření nám pomohou zvládnout budoucí výzvy,“ uvedl mluvčí společnosti. Důležitou roli hrají i geopolitické faktory a rostoucí náklady na suroviny a výrobu.

Porsche se v posledních letech soustředilo na elektrifikaci, ale vývoj na trhu ukazuje, že poptávka po elektromobilech roste pomaleji, než se původně předpokládalo. Zákazníci se stále častěji vracejí ke spalovacím motorům a hybridním pohonům, a proto automobilka upravuje svůj strategický plán. Nedávno oznámila, že zvýší výrobu vozů se spalovacími motory a hybridů, což firmu vyjde na 800 milionů eur.

Model Taycan, který je vlajkovou lodí mezi elektromobily Porsche, zaznamenal v roce 2024 pokles prodejů o 49 %. Obzvláště v Číně, kde automobilka dlouhodobě čelí silné konkurenci tamních značek, se situace zhoršila. Celkově prodeje Porsche v Číně klesly o 28 %, což je největší propad za poslední dekádu. Celosvětově prodeje klesly o 3 %, což sice není dramatický ýapad, ale signalizuje nutnost strategických změn.

Firma očekává ziskovou marži mezi 10 až 12 %, což je pod dlouhodobým cílem 20 %. Mateřská společnost Volkswagen se také potýká s problémy a již dříve oznámila masivní škrty, včetně uzavření tří německých závodů. VW se snaží ušetřit až 15 miliard eur a do roku 2030 snížit počet pracovních míst o více než 35 000.

Automobilový sektor čelí rostoucí konkurenci ze strany čínských značek, které nabízejí levnější elektromobily s delším dojezdem. Evropské automobilky se snaží reagovat, ale zároveň se potýkají s vysokými náklady na vývoj a regulacemi EU ohledně emisí. Porsche bude muset v následujících letech pečlivě balancovat mezi inovacemi, efektivitou a udržitelností, aby si udrželo svou pozici na trhu.